在國內緊湊型SUV市場上，吉利博越的市場銷量和口碑反響都很不錯，是許多家庭的首選家用SUV之一。
不久前，2022款博越正式上市，再加上最近的購置稅減半政策，讓這款新車頗受消費者關注。對于這款熱度頗高的緊湊型SUV，我們也是饒有興趣，并找了時間到店里體驗了一番。
實際體驗后，我們發現了這款SUV的5個優點和3個缺點。
那么，2022款博越有哪些地方值得夸獎，哪些地方做得不到位呢？且聽我們娓娓道來。
優點一：外觀采用家族式風格，時尚且大氣
2022款吉利博越采用了吉利家族式設計，前臉處擁有被官方稱為最新4.0能量音弦豎格柵、光矩晶鉆LED大燈等設計，我們覺得看起來比較時尚且大氣，并不浮夸。關于博越的外觀，許多車主也表示挺喜歡的。
車側部分，新車采用了雙五輻式19英寸輪圈，搭配前后隆起的輪眉線條以及立體感十足的腰線，有一定肌肉感。
新車車尾部分的線條設計，比較簡潔，雖然不算驚艷，但稱得上耐看。
優點二：內飾檔次感不錯，還應用了中國古典設計元素
走進車內，坐在主駕上，我們注意到車內大面積地使用了軟性材質包覆，觸感較好的同時，也在一定程度上提升了內飾的檔次感；后門拉手有鍍鉻包裹，扶手還有皮革包裹。而且內飾細節處還采用了西湖拱橋、回字紋等中國古典設計元素，比較有特色。
優點三：后排空間比較給力，久坐不疲勞
空間方面，2022款吉利博越的長/寬/高分別為4519/1831/1694mm，軸距為2670mm，放在同級別車型中，屬于比較給力的尺寸表現。得益于給力的車身尺寸，我們發現這款SUV的前后排空間都比較寬敞，其中后排有兩拳多的腿部空間和兩拳多的頭部空間，同時中央地臺突起很小。
座椅方面，新車配備了“超零壓能量座椅”，擁有125°座椅側翼、35mm的坐墊腿托，并支持6向電動調節，舒適性不錯。
優點四：配置比較豐富，性價比較高
配置方面，我們先看看2022款吉利博越的智能網聯配置。這款新車搭載了10.25英寸中控大屏，系統流暢度較出色，UI界面設計得比較清爽，還支持語音控制識別功能、OTA升級等等。值得一提的是，新車的語音識別準確率比較高，我們說話帶有地方口音，也能被識別，這點值得稱贊。
2022款吉利博越的舒適性配置也比較豐富，配備了自動空調、后座出風口以及車內PM2.5過濾裝置等配置，一定程度上能提升我們的乘坐舒適性，可以說，這款SUV的性價比確實挺高的。我們對這款SUV的配置和性價比的看法，也與不少車主保持了高度一致性。
優點五：搭載1.8T發動機，最大輸出功率184馬力
搭載了1.8T渦輪增壓發動機的2022款吉利博越，最大輸出功率184馬力，峰值扭矩為300N·m，這樣的性能參數表現，我們覺得挺出彩的。
從實際駕駛體驗來看，2022款吉利博越起步輕快，動力基本做到了隨叫隨到；而且這款SUV的油門響應調校得比較適中，并沒有許多國產車那種“發賊”的調校，這樣的調控讓這款SUV整體很可控，更容易把車開穩。
缺點一：后排缺少中央扶手
雖然2022款吉利博越的后排空間比較寬敞，座椅舒適性不錯，但可惜的是，這款SUV的后排竟然未配備中央扶手。說得直白些，如果配上中央扶手，我們覺得這款SUV的乘坐舒適性會更上一層樓。
缺點二：發動機噪音略大
低速狀況下駕駛這臺車的時候，我們覺得這款SUV的靜謐性表現不錯，我們坐在車內可以輕松地輕聲交談。但是速度起來后，我們覺得發動機噪音略大，會對駕乘舒適性帶來一些影響。
缺點三：轉向盤設置得有點重
需要指出的是，2022款吉利博越的加速性能表現強勁，美中不足的是，我們覺得這臺車的方向盤有點重了，轉向的時候就有點吃力的感覺；尤其是在低速狀況下，方向盤會比較重一些。
結束語
作為一款經典的自主品牌SUV，2022款吉利博越的整體產品表現讓我們比較滿意；至10萬級SUV市場上恪盡職守的它，像一位“老大哥”一樣讓消費者信賴。
坦白來說，如果手里有11萬預算，這款SUV還是值得考慮的。
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